6 знаци дека моторното масло мора да се смени веднаш

Моторното масло е крвта на секој мотор. Без него нема подмачкување, нема ладење, нема заштита од корозија. Дури и најдоброто масло (како Motul) има свој век – ако се користи премногу долго, може повеќе да штети отколку да помага.

Еве 6 јасни знаци дека е време за промена:

1. Променета боја и мирис на маслото

• Новото масло е светло-жолто/златна боја.

• Старото станува црно и густо, често со мирис на изгорено.
  📌 Факт: Маслото ја собира саѓата и нечистотиите – ако е темно и лепливо, веќе не ја извршува функцијата на подмачкување.

2. Зголемена потрошувачка на гориво

• Ако забележиш дека колата троши повеќе гориво од вообичаено, може да е од „уморно“ масло.
  📌 Факт: Истражувања покажуваат дека старото масло ја зголемува внатрешната фрикција во моторот, што води до поголема потрошувачка на гориво.

3. Чудни звуци од моторот

• Ако моторот почнува да чука, тропа или работи „потешко“, шансите се дека маслото не подмачкува доволно.
  📌 Факт: Недоволното подмачкување создава метал-во-метал контакт, што може да доведе до скапи оштетувања.

4. Груб старт на ладен мотор

• При првото стартување наутро, ако моторот има груб звук или чука во првите 3–5 секунди, тоа е знак дека маслото ја изгубило способноста брзо да се движи низ каналите и да создаде притисок.
  📌 Факт: Токму во тие неколку секунди на „суво триење“ на ладен старт се случува над 70% од абењето на моторот (податок од SAE – Society of Automotive Engineers). Ако маслото е старо или разредено, ризикот е уште поголем.

5. Поминати километри или време од последната промена

• Ако си поминал повеќе од 10.000 – 15.000 км (или поминала една година, што и да дојде прво), маслото мора да се смени, без разлика како изгледа.
  📌 Факт: Motul и другите премиум производители секогаш наведуваат сервисен интервал. Прекорачувањето значи дека адитивите во маслото веќе се распаднати и немаат заштитна функција.

6.Почеста регенерација на DPF филтерот

• Лошото или извозено масло го забрзува таложењето на честички во DPF филтерот, предизвикувајќи почести регенерации и потенцијално скратен животен век на филтерот.
  📌 Факт: Маслото со ниска неквалитетна адитивна база или погрешна вискозност може да предизвика натрупување на катранести наслаги, што ја отежнува правилната работа на DPF и го оптоварува моторот.

Заклучок

Игнорирањето на навремената промена на масло може да резултира со:

• зголемена потрошувачка на гориво,

• побрзо абење на делови при ладен старт,

• скап ремонт на моторот.

• Почеста регенерација на ДПФ Филтерот

👉 Затоа, редовната замена со квалитетно масло како Motul и филтри од бренд како MANN е најевтиното осигурување за твојот мотор.